GT MEISTERSCHAFT - SAISON 2019-II


Gefällt dir dynamischer Gripaufbau auf der Ideallinie? Hast du das schöne Wetter satt und möchtest auch mal bei Regen fahren? Bei abtrocknender Strecke zurück auf Slicks wechseln können? Ohne Ghost-Cars an den eigenen Boxenplatz fahren und sogar den Knopf für den Pit-Limiter belegen müssen? Zwischen Qualifying und Rennen ein Warm-up haben?

Dann bist du hier richtig.

Die GT-Meisterschaft geht in die 4. Saison.

Wir werden acht 80-minütige Rennen fahren. Vorher 20 Minuten Qualifying und 10 Minuten Warm-up.

Das Preseason-Event findet auf dem Circuit Paul Ricard statt.

Dann geht es für drei Rennen nach Nordamerika. Das erste Rennen findet auf dem Nola Motorsports Park in New Orleans statt. Anschließend geht es nach Road Atlanta und danach nach Mosport, Kanada. Südamerika haben wir dieses Mal auch wieder auf dem Plan. Allerdings nicht Brasilien, sondern es geht auf das Autódromo Internacional de Yahuarcocha, Ibarra in Ecuador (Reiza Content). Wir bleiben auf der Südhalbkugel und fahren den Sepang International Circuit in Malaysia. Danach auf vielfachen Wunsch das Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (Reiza Content) und dann auf die hollándische Formel 1 Rennstrecke in Zandvoort. Zum Saisonabschluss gibt es dann noch ein TBA.

Das Event

Beim Rennformat setzen wir auf ein 80-minütiges Rennen, zu dem die Startaufstellung in einem 20-minütigen Qualifikationstraining bestimmt wird. Die Renndauer erzwingt somit i.d.R. einen Boxenstopp.

Der Eventablauf sieht im Detail wie folgt aus:

19:00 Uhr - 75 Minuten Freies Training
20:15 Uhr - 20 Minuten Qualifying
20:45 Uhr - 80 Minuten Rennen
ca. 22:10 Uhr Event Ende

Die Fahrzeuge

Der Fahrzeugpark stellt zehn GT3-Boliden zur Auswahl.

  • Aston Martin Vantage GT3
  • Audi R8 LMS GT3
  • Bentley Continental GT3
  • BMW M6 GT3
  • Callaway Corvette C7 GT3-R
  • Mercedes AMG GT3
  • McLaren 650S GT3
  • McLaren 720S GT3
  • Porsche 911 GT3 R
  • Radical RXC Turbo GT3

Alle Fahrzeuge kommen vom rFactor 2 Entwicklerstudio S397 und entsprechen dem höchsten Standard. Eine BOP durch die Ligaleitung ist nicht vorgesehen, wir gehen davon aus, dass alle zehn Fahrzeuge eine realistische Chance haben, den Titel zu holen.


Das Renngrid

Das Renngrid in der GTM besteht aus einem Grid mit bis zu 30 Fahrern. Sollte es mehr Anmeldungen geben, so kommen diese Fahrer auf die Warteliste und könnten bei Abmeldungen von Stammfahrern entsprechend der Wartelistenposition ins Renngrid aufrutschen.

Fahrzeuglackierung

In der GTM müssen die Fahrer mit einer eigenen Fahrzeuglackierung antreten. Dabei muss sich die Lackierung nach den Vorgaben der Rennleitung richten und bspw. Serienlogo und eine genormte Tafel mit der Startnummer des Fahrers enthalten.

Teams

Neben der Fahrerwertung hat die GTM auch eine Teamwertung. Ein Team besteht dabei aus 2 Fahrern. Bei größeren Teams können bzw. müssen Subteams gebildet werden. Ein Teamwechsel eines Fahrers während der Saison ist möglich.

Die Wertung

In der GTM werden Punkte für jedes Rennen für die 25 bestplatzierten Fahrer vergeben. Um Punkte zu erhalten, müssen jedoch mindestens 75% der Renndistanz absolviert worden sein.

In die Teamwertung gehen die Punkte beider Fahrer eines Teams ein. Dabei muss die Teamzugehörigkeit eines Fahrers bis 19 Uhr am Renntag feststehen (entsprechende Meldung im Forum bzw. Portal). Nur dann kann das Ergebnis für die Teamwertung herangezogen werden. Verlässt ein Fahrer ein Team, behält das Team die bis dahin durch diesen Fahrer eingebrachten Punkte. Tritt ein Fahrer in der Saison einem Team bei, so haben bisher eingefahrene Ergebnisse dieses Fahrers keinen Einfluss auf die bis dahin erzielten Teampunkte.

GT-Meister wird der Fahrer, der am Saisonende die meisten Punkte hat. Dabei wird das schlechteste Ergebnis abgezogen (Streichresultat).

GT-Teammeister wird das Team mit den meisten Punkten. In der Teamwertung gibt es keine Streichresultate.

Teilnahme und weitere Informationen

Die Anmeldung zur GTM erfolgt hier auf dieser Seite ganz oben über den Anmelden-Button oder über den Reiter Serienanmeldung - eine Anmeldung wird durch den Serien-Admin akzeptiert, wenn die Teilnahmebedingungen (näheres siehe im Info-Thread im Forum) erfüllt sind. Zusätzlich sollten sich interessierte Fahrer mit der Saisonankündigung im GTM-Bereich unseres Forums sowie mit dem serienspezifischen Reglement auseinander setzen.

Kosten

Die GTM ist eine offizielle Serie des VR e.V. Daher ist für die Teilnahme eine Gebühr, der sog. VR-Unkosten-Beitrag zu zahlen. Nähere Informationen dazu gibt es hier. Der direkte Weg zum Zahlungsformular im Forum führt hier entlang.

SERVER

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