FAC Reglement

Es gelten zusätzlich zu den Bestimmungen dieses Reglements das allgemeine sportliche Reglement der VR. Darüberhinausgehende Regelungen oder Regeländerungen werden von der Ligaleitung im Forum im Thread zur Saison bekanntgegeben.

§1 Teilnahme

§1.1 Qualifikation
§ 1.1.1 Die FAC ist eine geschlossene Liga. Die Teilnahme ist nur über eine Anmeldung möglich.
§ 1.1.2 Ein Nachrücken während der Saison ist möglich, sofern noch Platz im Grid ist, oder durch Ausscheiden eines Teilnehmers frei wird.


§ 1.3 Ausscheiden
§1.3.1 Ein Fahrer kann auf eigenen Wunsch ausscheiden.
§ 1.3.2 Ein Fahrer scheidet nach 3 entschuldigten oder 2 unentschuldigten Nichtteilnahmen pro Saison automatisch aus bzw. wechselt auf die Warteliste. Eine Absage der Rennteilnahme muss seitens des Fahrers bis zum Renntag 19 Uhr erfolgt sein. Eine Nichtteilnahme ohne Absage führt zu einer strafversetzung auf die Warteliste und ein einem Strafgewicht von 20kg beim nächsten Rennen der Saison an dem der Fahrer teilnimmt. Eine Wiederaufnahme ins Fahrerfeld, wenn es keine Warteliste gibt, geschieht erst auf aktiven Wunsch des betroffenen Fahrers. Auch Fahrer auf der Warteliste müssen absagen, falls sie am Renntag keine Zeit haben. Sollten sie aufrücken, aber unentschuldigt fehlen, verlieren sie ihre Wartelistenposition.
§1.3.3 Ein ausgeschiedener Fahrer behält seine Punkte und wird weiter in der Wertung geführt, wird aber nicht mehr bei der Grideinteilung berücksichtigt.

§1.4 Die Warteliste
§1.4.1 Sollten Teilnahmeabsagen (siehe1.3.2) für ein Rennen vorliegen, werden freie Startplätze im tiefsten Grid entsprechend aus der Warteliste aufgefüllt.
§1.4.2 Fahrer der Warteliste sind ebenfalls verpflichtet, sich vor einem Rennen abzumelden, falls Ihnen die Teilnahme nicht möglich ist. Sollte ein Fahrer der Warteliste einen Startplatz bekommen, dann aber unentschuldigt nicht antreten,wird er ans Ende der Warteliste gesetzt.
§1.4.3 Die Reihenfolge der Warteliste wird durch die Reihenfolge der Anmeldung bestimmt. Fahrer, die sich erst im Verlauf der Saison anmelden, werden gemäß des Anmeldedatums ans Ende der Liste gesetzt.
§1.4.4 Wartelistenfahrer werden normal im FAC Grid geführt, sind aber dort als Gast markiert. Sie erhalten somit auch die Briefing-Mail mit dem Serverpasswort. Jedoch dürfen sie nur auf den Server, wenn sie tatsächlich in dem entsprechenden Thread für das Rennen zugelassen wurden. Aufgerückte Wartelistenfahrer erhalten Meisterschaftpunkte, wie reguläre Fahrer.

§1.5 Gaststarter
Gaststarts für die regulären Serienrennen sind möglich, müssen aber auch vorher angemeldet werden. Jeder Gaststarter darf maximal 4 Wertungsläufe (2 Rennwochenenden) bestreiten, bevor mindestens die AC-Bereichsgebühr für das Halbjahr Januar-Juli fällig wird. Gastfahrer bekommen keine Meisterschaftspunkte.



§2 Teams

In der FAC besteht ein Team aus zwei bis drei Fahrern. Eine andere Anzahl ist nicht zulässig.

In der Teamwertung werden die beiden besten Fahrer eines Events berücksichtig.


§3 Rennablauf


§3.1 Renntag
In der FAC wird Dienstags im 2-Wochen-Rhythmus ausgetragen. Organisierte AC-Masters-Trainingsrennen finden nicht statt. Nach jedem Serienrennen wird der Server mit der Fahrzeug- / Streckenkombination für das nächste Rennen gestartet.


§3.2 Rennformat
Ein FAC Event besteht aus drei Rennen. 2 kurze, rundenbasierte Rennen mit einer Dauer von jeweils rund 15min und einem langen Rennen mit einer Dauer von 30min. Im zweiten Rennen starten die ersten 10 des ersten Rennens in umgekehrter Reihenfolge. Im dritten Rennen ist ein Boxenstop vorgeschrieben

Vor dem ersten Rennen gibt es ein 5min lange und vor dem dritten Rennen eine 10min lange Qualifikation.

§ 3.3 Zeitablauf

 

  • 19.30 - Freies Training
  • 20:15 - Qualifikation 1 (5min)
  • 20:25 - Rennen 1 (nach Runden, rund 15min)    
  • 21:00 - Rennen 2 (ersten 10 Reverse Grid, nach Runden, rund 15min)
  • 21:10 - Qualifikation 2 (10min)
  • 21:25 - Rennen 3 (30min)

 


§3.4 Qualifikation

§3.4.1 Die Qualifikationssitzung zu einem FAC Event dauert 5 Minuten, bzw. 10min. In dieser Zeit kann jeder Fahrer so viele Runden fahren, wie es ihm möglich ist. Die schnellste seiner Runden ist ausschlaggebend für seine Startposition im Rennen.
§3.4.2 Ein Qualifikationsversuch besteht aus einer Out-Lap, einer oder mehrerer gezeiteter Runden und einer In-Lap. Das heißt, dass jeder Fahrer bei jedem Versuch immer wieder aus eigener Kraft zurück an seine eigene Box fahren muss. Ausgenommen ist hier das Sessionende. Ist also ein Fahrer während des Sessionendes noch auf der Strecke, zählt der Versuch als regulär beendet. In der Box ist das Speed Limit zu beachten! (siehe allg. AC-Reglement §2.3)
§3.4.3 Das Benutzen der ESC Taste außerhalb der Boxengasse beendet immer und in jedem Fall die Qualifikation des Fahrers. Sollte nach einem Unfall das Fahrzeug so stark beschädigt sein, oder es andere Gründe geben, dass ESC verwendet werden muss, so darf danach die Box während der Qualifikation nicht mehr verlassen werden. Alle bis dahin gefahrenen Runden werden aber gewertet.
§3.4.4 Speziell bei den eigenen Out- und In-Laps dürfen andere Fahrer nicht behindert werden. Bei der In- und Out-Lap bleibt die Fahrzeugbeleuchtung aus, bei den gezeiteten Runden kann sie eingeschaltet werden.

§ 3.5 Rennstart
§3.5.1 Mit Beginn der Rennsession hat jeder Fahrer 3 Minuten Zeit, um in die Startaufstellung zu wechseln.
§3.5.2 Der Rennstart erfolgt stehend.

§3.6 Renntermine
Die Renntermine können dem Portal entnommenwerden.

§ 3.7 Rennbedingungen
Es wird mitaufbauendem Grip gefahren. Das bedeutet, dass die Practice-Session mit einem voreingestellten Grip-Level von 95% gestartet wird, wobei eine zufällige Abweichung um einen Prozentpunkt nach oben oder unten möglich ist. Der Grip-Level steigt mit der Anzahl von absolvierten Runden. Der erreichte Grip-Level wird von einer Session in dienächste Session übertragen.

§3.8 Rennabbruch
§3.8.1 Bei technischen Problemen, die verhindern, dass der Rennablauf in dem unter §3.4 vorgegebenen Rahmen abläuft (Steam- oder Serverprobleme), wird das Admin Team bis spätestens 20:30 Uhr die Entscheidung über einen Rennabbruch treffen. Bis zu diesem Zeitpunkt sind alle Fahrer dazu verpflichtet, online zu bleiben und sich im Forum über die Entscheidung zu informieren.
§3.8.2Kommt es während des Eventablaufes zu einem Serverabsturz oder vergleichbaren Schwierigkeiten, kann der Admin in Abhängigkeit vom Zeitpunkt (nach der Qualifikation - erstes Rennviertel) einen Neustart noch am gleichen Abend ansetzen. In dem Fall sieht der veränderte Eventablauf wie folgt aus:

    0 Minuten Practice
    5 Minuten Qualifying
    beide Rennen

§3.9Fahrzeugbeleuchtung
Es gilt für die AC-Masters der §2.4 des allgemeinen AC Reglements. Das Licht darf aber auch sonst eingeschaltet werden bzw. führt das Einschalten des Lichts nicht zu einer Strafe.

§3.10 Pflichtboxenstopp
§3.10.1 Es gibt einen Pflichtboxenstopp im 3. Rennen.

§3.11 Einsatz von ESC im Rennen
§3.11.1 Nach einem schweren Unfall oder Fahruntüchtigkeit aus anderen Gründen (z.B. Tech. Defekt an der Hardware) muss die Strecke durch Drücken von "ESC->Zurück in die Box" verlassen werden, um andere Fahrer nicht zu gefährden.
§3.11.2 Wurde einmal mittels ESC die Strecke verlassen, darf das Rennen wieder aufgenommen werden.


§4 Wertung


§4.1 Wertungspunkte
Fahrer erhalten absteigend von Platz 1 bis 29 folgende Punkte pro Rennen.
50, 44, 39, 36, 34, 32, 30, 28, 26, 24, 22, 20, 18, 16, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0

In den kurzen Rennen, werden halbe Punkte vergeben.§4.1.1 RookiewertungRookiefahrer erhalten absteigend von Platz 1 bis 8 folgende Punkte pro Event. 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1,§ 4.2 MindestrenndistanzPunkte gemäß §4.1 erhält ein Fahrer nur, wenn er 80% der vorgegebenen Renndistanz absolviert hat. Dabei zählen nur vollständige Runden.§4.3 Strafgewichte / Strafkonto§ 4.3.1 Bei Verstößen gegen das Reglement und speziell durch fahrlässiges oder rücksichtsloses Verhalten auf der Rennstrecke kann es zu Erteilung von Strafgewichten durch die Rennkommission kommen. § 4.3.2 Strafgewichte werden im Portal vermerkt. Der aktuelle Stand kann in der Wertung eingesehen werden. Erreicht das Gewicht einen gewisse Stand, führt dies erst zu einer Qualifikations- und dann zu einer Rennsperre. Dabei gelten folgende Regeln:

  • Mehr als 40kg Strafgewicht führen zu einer Qualifikationssperre.
  • Mehr als 60kg Strafgewicht führen zu einer Rennsperre.
  • 1 straffreies Events führt zur Rücksetzung des Gewichtes auf 0kg.
  • Eine Nichtteilname auf Grund einer Rennsperre reduziert das Strafgewicht auf 20kg.
  • Sonstige Nichtteilnahmen führen zu keiner Veränderung am Strafgewicht


§4.3.3 Tritt ein Fahrer bei einem Event nicht an und hat sich vorher nicht abgemeldet, erhält er 10 Strafpunkte. Bei Wiederholung erfolgt der Ligaausschluss. Ist eine termingerechte Abmeldung nicht möglich gewesen, ist das glaubhaft bei der Ligaleitung zu begründen.

§ 4.4 Eventwertung
Die Gesamtwertung eines FAC Events ergibt sich aus der durch die Platzierung gewonnen Punkte und nach Abzug etwaiger Strafpunkte.

§4.5 Gesamtwertung
§ 4.5.1 Jeder Fahrer hat ein Streichresultat. Das Event, bei dem er die wenigsten Punkte bekommen hat (abzgl. Strafpunkte), wird aus der Gesamtwertung gestrichen. Hat ein Fahrer bei seinem Streichresultat Strafpunkte erhalten, bleiben diese erhalten und werden nach wie vor von der Gesamtpunktzahl abgezogen. Hat ein Fahrer an einem Event nicht teilgenommen, ist das automatisch das Streichresultat.
§4.5.2 Der Fahrer mit der meisten Gesamtpunktzahl nach Abschluss der Saison ist AC-Masters Meister. Die Gesamtpunkzahl ergibt sich aus der Summe aller erhaltenen Punkte abzüglich der Strafpunkte und abzüglich des Streichresultates. Sollte es zu einem Punktegleichstand bei den Top 3 kommen, werden folgende Tie-Breaker in der angegebenen Reihenfolge angewandt:

    Eventsiege
    Plätze bei Rennen
    Plätze bei Rennen
    Pole Positions
    weniger Strafpunkte

 

§4.6 Erfolgsrestrictor

Ein Fahrer kann maximal 15% Restrictor ansammeln.

Fahrer erhalten folgenden Restrictor je Event:

5, 4, 3, 2, 1, 0, 0, 0, 0, 0, -1, -2, -3, -4, -5, -5, ..., -5



§5 Wiederholungsrennen

§5.1 Bedingung und Termin
Sollte die Rennkommission und die Ligaleitung im Falle eines Protestes zu der Entscheidung kommen, ein Rennen zu wiederholen, findet dieses direkt am darauffolgenden Sonntag des zu wiederholenden Rennens statt. Die Qualifikation wird ebenfalls wiederholt. Es wird ausschließlich das Rennen desjenigen Grids wiederholt, gegen dessen Austragung protestiert wurde. Eine Ausnahme bildet das letzte Rennen. Das wird am Mittwoch direkt nach dem Renntag wiederholt. Sollte die Wiederholung ebenfalls scheitern, wird das komplette ursprüngliche Rennevent für alle Grids nicht gewertet.
§ 5.2 Teilnahme
Eine Teilnahme am offiziellen Renntermin ist Voraussetzung zur Teilnahme am Wiederholungsrennen. Eine Anwesenheit auf dem Server während der Joinphase am offiziellen Renntermin ist Voraussetzung zur Teilnahmeberechtigung am Wiederholungsrennen. Dieser Punkt entfällt nur bei Totalausfall oder Problemen mit dem Server/Lobby am offiziellen Renntermin während der Joinphase.
§ 5.3 Nichtteilnahme
Fahrer, die beim Wiederholungsrennen nicht anwesend sind, erhalten keine Punkte. War der Fahrer jedoch beim ursprünglichen Renntermin anwesend, wird das Rennen nicht als Nichtteilnahme gemäß § 1.3.2 gewertet.


§6 Cardesign Regeln


§6.1 Cardesign
Jeder Fahrer muss eine eigene Lackierung bis zum ersten Rennen bereitstellen. Alle Informationen zum Skin sind im Forum im entsprechenden Thread hinterlegt.
§ 6.2 Designvorgaben
Auf dem Fahrzeug dürfen keine anstößigen oder verbotenen Objekte angebracht werden. Zusätzlich sind Logos oder Adressen von anderen Renngemeinschaften nicht zulässig.
§ 6.3Startnummern
Die Startnummer wird im Forum gewählt und 3 mal an den dafür vorgesehenen Stellen aufs Fahrzeug gebracht.

 

 

 

 

SERVER

0/40
virtualracing.org #1 GTM
TrainingZandvoort
0/40
virtualracing.org #2 GP3
TrainingBahrain International Circuit
0/103
virtualracing.org #3 HisT
TrainingSilverstone GP [1975]
0/40
virtualracing.org #4 ENDU
TrainingSebring [Virtua_LM]
0/40
virtualracing.org #5 FNS
TrainingSonoma Raceway
0/24
virtualracing.org#4 GTC Training Standard
TrainingWatkins Glen International - Boot
0/24
virtualracing.org#4 GTC Cut Detection
unbekanntWatkins Glen International - Boot
0/24
virtualracing.org#5 GTC Training A
TrainingDonington Park - Grand Prix Circuit
0/24
virtualracing.org#6 GTC Training B
TrainingOkayama International Circuit - Grand Prix
0/24
virtualracing.org#7 GTC Training C
TrainingBrands Hatch Circuit - GP
0/30
virtualracing.org#8 PWC Training
TrainingNordschleife - 24 Hours
0/31
virtualracing.org#9 PWC VIP Training
TrainingNordschleife - 24 Hours
0/24
virtualracing.org#11 FAC Fahrzeugtest
TrainingHockenheimring - Grand Prix
0/69
virtualracing.org#12 VRLN Training
TrainingNordschleife - VLN
0/24
virtualracing.org#13 PLM II by raceunion Vorbereitung
TrainingCircuit Paul Ricard - Solution 1C-V2
0/48
virtualracing.org#14 Raceunion VRPLMII Testserver Lauf 2
Trainingunknown - unknown
0/30
virtualracing.org#15 VR24H PreTest
Trainingunknown - unknown
0/50
virtualracing.org#16 VR24H Team-Test
Trainingunknown - unknown
0/36
virtualracing.org #5 - VRGT3
Silverstone Circuit - Grand Prix
0/34
virtualracing.org #7 - VROS - Summer Cup, C-Class 95
Oschersleben - Grand Prix
0/32
virtualracing.org #2
Silverstone Circuit - Grand Prix
/
/
/
/