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VR rF1 1979

Die GPC rF1-1979 startet in die Saison 2008

Die GPC rF1-1979 simuliert die F1 im Jahre 1979, die so genannte "Gentleman-Ära".
Dies ist das Motto dieser Liga, die Fairness steht an erster Stelle vor WM-Punkten oder Saisonerfolgen! Mit dem derzeitigen Regelwerk ist sie eine der anspruchvollsten und aufregendsten Rennserien innerhalb der VR-Gemeinde haben. Der hohe Anspruch an Fahrzeugbeherrschung, sowie das Schadensmodel verzeiht keine unüberlegten und voreilige Überholversuche, so ist das Verhalten bei den Rennen von Respekt der Fahrer unter einander geprägt, ein Miteinander, dass in anderen Rennserien leider nicht mehr so selbstverständlich ist. Durch das einzigartige Reglement ist es gelungen ein besonderst homogenes Starterfeld auf zustellen, das für packende Zweikämpfe über die gesamte Rennlänge garantiert.
Auf Grund des hohen Anspruchs dieser Simulation, muss jeder Fahrer eine gültige rFactor-Lizenz besitzen. Gefahren wird im 2 Wochenrhythmus, vor jedem Rennen werden jeweils mittwochs 2 Trophyläufe als Training ausgetragen. Die Trophy’s sind frei für alle und können als Sichtungsrennen für Lizenzanwärter genutzt werden.
Ausgetragen wird die GPC rF1-1979 Meisterschaft 2008 als Fahrermeisterschaft, in zwei von einander unabhängigen “Halbjahresmeisterschaften“
Als Rennsimulation wird rFactor von ISI in der Version 1.255F verwendet.
Als Modifikation wird “F1 1979 League Edition“ 2.01 von GPC verwendet
Gefahren wir immer freitags, Serverstart 19:30, Ende der Veranstaltung je nach Rennlänge ca. 23:00Uhr
Die Rennlänge wird je nach Kurs zwischen 75%-100% (300km) variieren, jedoch maximal 1,5 Stunden betragen! Das Schadensmodell beträgt 100%.
Ausgetragen wird die Meisterschaft auf den Originalstrecken der F1 79.
Ein besonderer Leckerbissen ist das Qualifying, es wird die NON-ESC Qualifikationsmethoden gefahren. Das bedeutet, dass sobald ein Fahrer die Boxengasse befährt kein ESC mehr verwendet werden darf. Jeder Fahrer hat vor der Qualifikation zu prüfen ob er genug Sprit getankt hat, um mehrere schnelle Runden drehen zu können. Der Fahrer darf sich während der Qualifikation frische Reifen aufziehen lassen.