RACE- The Official WTCC Game

Ende 2006 wurde die FIA World Touring Car Championship (WTCC) mit Race – The WTCC Game das erste Mal Gegenstand einer Rennsimulation. Mittlerweile ist mit Race 07 die 2. Generation dieses Rennsimulation auf dem Markt. Entsprechend wird dabei jetzt auch die komplette 2007er WTCC Saison, deren Kernstück das knackige Zwei-Sprint-Rennen Format bildet, mit allen Fahrzeugen, Fahrern und Strecken simuliert. Zusätzlich ist aber weiter die 06er Meisterschaft und einige andere Klassen wie die F-3000 und die Radicals enthalten. Race 07 hat dabei nach wie vor den Anspruch eine waschechte Simulation zu sein, gibt sich aber auf Verlangen auch sehr einsteigerfreundlich. So wird z.B. auch eine Steuerung per Gamepad unterstützt.  

Das packende Rennformat, die WTCC –typischen Rad an Rad kämpfe, bei denen Blechkontakt nahezu zur Tagesordnung gehören, und der hohe Simulationsanspruch sind die Gründe dafür, dass RACE bzw. Race 07 seinen Platz auch in der VR gefunden hat. Den Mittelpunkt bildet dabei die VRTCC, die Virtual Racing Touring Car Championship. Darüber hinaus gibt es natürlich auch Special Events mit den in RACE 07 enthaltenen Support Klassen.  

Die WTCC

Nach einer einmaligen Auflage im Jahr 1987 ging die WTCC als einzige von der FIA abgesegnete Tourenwagen Weltmeisterschaft 2005 wieder an den Start. Gefahren wird dabei mit Tourenwagen nach Super 2000 Reglement, die ca. 260 PS an Leistung auf die Straße bringen. 2006 gingen dabei Fabrikate der Hersteller Seat, Chevrolet, Alfa Romeo und BMW (Werks- und Privatteams) sowie von Peugeot und Honda (Privatteams) an den Start. Gefahren wird insgesamt auf 10 Strecken, die über 3 Kontinente verteilt sind. Hier kann die WTCC ihre Abstammung von der ETCC nicht ganz verbergen, denn der Großteil der Strecken liegt in Europa.

Das WTCC Rennformat besteht aus 2 Sprintrennen. Jedes der einzelnen Rennen muss dabei mindesten über 50 km gehen. Im Regefall ergeben sich Rennlängen um die 30 Minuten. Zwischen diesen beiden Rennen steht den Teams eine Servicezeit zur Verfügung. Die Startaufstellung für das erste Rennen wird in einem 30-minütigen Qualifying ermittelt. Bei Rennen 2 gehen die Fahrer in der Reihenfolge des Zieleinlaufes aus Rennen 1 an den Start, wobei die ersten 8 Piloten aber in umgekehrter Reihenfolge starten müssen. Der Rennstart zu Rennen 1 erfolgt fliegend, der zum zweiten Rennen stehend. Das Punktesystem ist das auch von anderen FIA Serien bekannte (Formel 1). Die Punkte werden allerdings pro Lauf vergeben und ergeben in der Addition das Eventergebnis. Um zusätzlich Spannung in die Meisterschaft zu bringen, werden in der WTCC auch Handicap Gewichte für Siege bzw- Top Platzierzungen vergeben.

Technische Grundlage für die WTCC bildet das Super 2000 Reglement. Dabei kommen Fahrzeuge mit 2 Liter Saugmotoren zum Einsatz. Die Motoren müssen mindestens an 4 aufeinanderfolgenden Rennwochenenden eingesetzt werden. Zudem muss das entsprechende Serienfahrzeug in wenigstens 2500 identischen Einheiten produziert worden sein. Ebenfalls vorgeschrieben ist die maximale Drehzahl, die je nach Zylinderzahl zwischen 8500 und 9000U/min schwankt. Gefahren wird mit Reifen eines Herstellers und wie auch in anderen FIA Serien ist die Anzahl der Reifensätze pro Event begrenzt. In Abweichung zur Serie sind sequentielle Getriebe zugelassen, ziehen aber ein Zusatzgewicht von 30kg nach sich.