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Regelwerk: LFS Masters

§1 Teilnahme

§1.1 Mit der Anmeldung erklärt sich der Teilnehmer bereit, an möglichst allen Läufen teilzunehmen und dass er ferner die Regeln gelesen und akzeptiert hat. Weiterhin gelten die Nutzungsbedingungen des Virtual Racing e.V..

§1.2 Ist ein Fahrer einmal verhindert, muss er dies der Ligaleitung vor dem Rennen mitteilen. In besonderen Fällen (z.B. längere Störung der Internetanbindung) reicht auch eine nachträgliche Abmeldung. Wer 2 mal unentschuldigt oder 3 mal entschuldigt fehlt, kommt zurück auf die Warteliste. Wer eines der ersten beiden Saisonrennen unentschuldigt fehlt, kommt ebenfalls zurück auf die Warteliste.

§1.3 Jeder Fahrer benötigt seine eigene Startnummer. Besitzt ein Fahrer noch keine Startnummer, wird ihm von der Ligaleitung eine Startnummer zugewiesen. Die Startnummer richtet sich nach der Endplatzierung in der vorangegangenen Masters Saison. Sollte ein Fahrer erstmalig teilnehmen, bekommt er eine der noch nicht vergebenen Nummern.

§1.4 Anmeldungen werden nur von Fahrern angenommen, die sich mit ihrem richtigen Namen anmelden.

§1.5 Für die Teilnahme an der LFS Masters ist der Jahresbeitrag Vorraussetzung.

§1.6 Die LFS Masters ist eine Meisterschaft mit einem festen Grid, d.h. eine einmalige Anmeldung reicht, um an allen Läufen der Saison teilnehmen zu können. Nachmeldungen während der Saison sind nur zum 1. und nach dem 5. Lauf möglich. Ist das Grid voll, wird man zunächst auf die Warteliste gesetzt.

§1.7 Für die Teilnahme an der LFS Masters ist eine Lizenz Vorraussetzung, die man sich im LFS Rookie-Cup holen kann.

§2 Verhalten auf dem Server

§2.1 Der Server darf nur mit Realname betreten werden. Teamtags, lesbare Farben und abgekürzte Vornamen sind hierbei erlaubt.

§2.2 Das Chatten ist nur während des Trainings und Warmups erlaubt. Im Rennen und in der Qualifikation ist jede Art von Chat verboten.

§2.3 Anweisungen der Admins sind Folge zu leisten.

§2.4 Der Chat auf dem Server sollte nicht für Diskussionen genutzt werden, hierzu dient das Forum.

§2.5 Fällt ein Fahrer unangenehm durch sein Verhalten auf oder neben der Strecke auf, so wird er verwarnt und bei Wiederholung vom Server entfernt.

§2.6 Unnötiges Ein- und Auspitten sollte vermieden werden, da es für andere Fahrer lag verursachen könnte.

§3 Restarts

§3.1 Das Rennen wird nur neu gestartet, sollte es zu einem Massendisconnect oder massivem lag für alle Fahrer kommen.

§3.2 Im Falle eines Massendisconnects/-lags fahren die Fahrer erst einmal normal weiter und warten auf die Anweisung des Admins, ob das Rennen unterbrochen wird oder nicht.

§4 Verhalten auf der Strecke

§4.1 Die Linie der Mitstreiter ist zu respektieren.

§4.2 Es darf sich kein Vorteil durch Abkürzen verschafft werden, es müssen jederzeit zwei Reifen den Asphalt berühren.

§4.3 Steht man zur Überrundung an, muss man die Führenden ungehindert passieren lassen.

§4.4 Auch die Führenden müssen darauf achten, dass sie Nachzügler nicht durch gewagte Überholmanöver in ihrem Rennen beeinträchtigen.

§4.5 Kampflinie, wie z.B. das nach innen Ziehen vor dem Bremspunkt ist erlaubt, jedoch kein "ZickZack"-Fahren auf gerader Strecke. Es ist nur einmal erlaubt die Spur zu wechseln.

§4.6 Das Behindern anderer Fahrzeuge bei Überholmanövern ist verboten. Ist der Gegner neben einem, ist die eigene Linie zu halten.

§4.7 Wer von der Strecke abkommt, sollte zuerst mit einem Blick auf die Streckenkarte sicherstellen, dass niemand behindert werden könnte, wenn man wieder zurück auf die Strecke fährt. Dies sollte in einer möglichst parallelen Fahrtlinie geschehen.

$4.8 Es ist nicht gestattet manuell in die Box zu gehen (z.B. über das Menü oder über Shift+S) und danach das Rennen fortzusetzen.

$4.9 Die Cockpitsicht ist Pflicht und serverseitig vorgeschrieben.

§4.10 Sollte man bei einem Frühstart in die Box gesetzt werden, darf das Rennen von dort nicht wieder aufgenommen werden. Es gilt in diesem Falle §4.8.

§5 Verbindung zum Server

§5.1 Jeder Fahrer hat dafür Sorge zu tragen, dass seine Verbindung in Ordnung ist und er die anderen Fahrer nicht durch "Warpen" behindert.

§5.2 Schafft es ein Fahrer bei Verbindungsprobleme nicht, diese zum Rennen in den Griff zu kriegen, so kann der Admin dem betroffenen Fahrer die Teilnahme verweigern.

§5.3 Stellt man während des Rennens fest, dass man anfängt zu Warpen, ist die Ideallinie zu verlassen bis die Verbindung wieder in Ordnung ist.

§5.4 Sollte es zu einem Massendisconnect kommen und bis dahin weniger als 75% der Renndistanz zurückgelegt worden sein, wird das Rennen wiederholt.

§5.5 Rejoins während einer Session, speziell im Sprint und Rennen sind verboten. Zwischen den Sessions ist genügend Zeit um wieder auf den Server zu joinen.

§6 Proteste

§6.1 Kommt es während des Rennens zu Manövern, die ein Fahrer als protestwürdig ansieht, kann er Protest einreichen. Es sollte aber bedacht werden, dass es auch zu sog. Rennunfällen kommen kann.

§6.2 Für den Protest wendet Euch bitte per PN an den zuständigen Gridadmin.

§6.3 Es sollte nur in schweren Fällen protestiert werden, die Proteste sollten nicht dazu ausgenutzt werden, um seine Position am Grünen Tisch zu verbessern.

§6.4 Ein Protest muss binnen 24 Stunden nach dem Rennen eingegangen sein, andernfalls wird er nicht bearbeitet.

§6.5 Ist ein Urteil von der Rennkommission gefällt, ist es unanfechtbar. Die Rennkommission wird zwar erklären, warum so entschieden wurde, wird sich jedoch nicht verantworten oder auf Diskussionen eingehen.

§6.6 Ergebnisse der Proteste werden immer im LFS Forum bekannt gegeben.

§6.7 Den Admins steht es frei, die Fahrweise der Teilnehmer stichprobenartig zu kontrollieren und gegebenenfalls Strafen auszusprechen

§6.8 Strafen werden wie folgt verteilt:
- Leichtes Vergehen: 2 Rennen unter Beobachtung.
- Mittleres Vergehen: Im Hauptrennen muss von hinten gestart werden + 3 Rennen unter Beobachtung. An der Hotlap-Qualifikation und dem Sprintrennen wird normal teilgenommen wie es in den Regeln beschrieben ist.
- Schweres Vergehen: 1 Rennen Sperre + 4 Rennen unter Beobachtung. Es kann ggf. zum Entzug der Lizenz kommen.

Ein "Leichtes Vergehen" begeht, wer sich durch regelwidriges Verhalten einen Vorteil verschafft, oder durch regelwidriges Verhalten jemand anderes einen Nachteil erhält.

Ein "Mittleres Vergehen" begeht, wer durch fahrlässiges Verhalten auf der Strecke die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdet.

Ein "Schweres Vergehen" begeht, wer durch grob fahrlässiges oder vorsätzliches Verhalten die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdet oder wer durch Beleidigungen auffällt.

Ein Rennen unter "Beobachtung" bedeutet, daß ein Vergehen jeweils eine Stufe schwerer Bestraft wird. Aus einem leichten Vergehen wird also ein mittleres Vergehen und aus einem mittleren Vergehen wird ein schweres Vergehen.

§6.9 Wenn ein Protest abgelehnt wird, bekommt derjenige, der den Protest gestellt hat, ein leichtes Vergehen angelasstet, d.h. er fährt die beiden nächsten Rennen unter Beobachtung.

§6.10 Die Admins behalten sich vor, je nach Situation des Vergehens auch von den oben genannten Strafen abzuweichen.  

§7 Car Designs

§7.1 Das von der VR verwendete Nummernschild muss auf den persönlichen Skins Verwendung finden.http://www.vr-lfs.de/index.php?id=lfs_downloads&no_cache=1&dlpath=Templates Dieses ist im Downloadbereich der LFS Sektion des Portals zu finden. Ausgenommen von dieser Regel sind die vier Formel Wagen und der MRT5. Dort muss die Nummer ohne Nummernfeld auf der Fahrzeugnase angebracht werden.

§7.2 Die  vorgegeben Nummernschilder dürfen nicht geändert werden.

§7.3 Die Nummernschilder müssen auf beiden Seiten des Wagens im Bereich der Seitentür angebracht  werden. Hierzu gibt es auch eine Drag&Drop Vorlage, die das Platzieren der Nummern erleichtert.

§7.4 Verwenden Teams gleiche Designs bei ihren Autos, müssen sich diese durch Farbmarkierungen oder ähnlichem voneinander unterscheiden.

§7.5 Die Designs dürfen keine Kraftausdrücke oder nicht jugendfreie Motive enthalten.

§7.6 Die Designs sollten sich an Tourenwagen bzw. Sportwagen orientieren. Hierbei sind die geltenden Nutzungsbedingungen der VR zu beachten. Diese sind hier zu finden.

§8 Ersatzfahrer

§8.1 Ersatzfahrer sind nicht zugelassen.

§9 Qualifikation

§9.1 Die Qualifikation findet durch so genanntes One-Lap Qualifying statt, d.h. jeder Fahrer fährt genau eine fliegende Runde, die die Zeit für die Startaufstellung bestimmt.

§10 Ablauf des One-Lap Qualifying

§10.1 Die Reihenfolge, in der die Fahrer auf ihre Qualifikationsrunde gehen bestimmt sich nach   der umgekehrten Rangfolge der Gesamtwertung. Im ersten Rennen der Saison wird die Reihenfolge durch die Startnummner bestimmt.

§10.2 Alle Fahrer gehen nach Start des Qualifyings in den Zuschauermodus und warten dort fahrbereit auf das „GO“ Signal des Admins.

§10.3 Nach Beendigung der fliegenden Runde ist wieder in den Zuschauermodus zu wechseln. Es darf keine Auslaufrunde gefahren werden.

§10.4 Die Behinderung eines nachfolgenden Fahrers wird mit Streichung der eigenen Qualifikationsrunde bestraft.

§11 Gleiche Zeit im Rennen

§11.1 Sollten zwei oder mehr Fahrer die schnellste Runde des Rennens haben, bekommen sie alle die Bonuspunkte.

§12 Fahrhilfen und Sonstiges

§12.1 Die Benutzung der Automatischen Kupplung ist Pflicht.

§12.2 Die Benutzung der Bremshilfe ist verboten.

§12.3 Es sind jederzeit 2 Räder auf der Strecke zu behalten. Wallriding ist verboten. Sollte ein Fahrer mit allen Rädern von der Strecke kommen, ist danach sichtbar vom Gas zu gehen.

§12.4 Hupen ist nur dann gestattet, wenn man auf einen zu überrundenen Fahrer aufläuft und dieser scheinbar nicht auf blaue Flaggen reagiert.

§13 Streichergebnis

§13 Es gibt 1 Streichergebnis. D.h. am Ende der Saison wird das schlechteste Ergebnis aus der Wertung gestrichen.

§14 Handicap (Strafgewichte)

§14.1 In den Masters wird ein Handicap-System verwendet. Für die 4 Erstplatzierten eines Laufs wird Gewicht hinzuaddiert, für alle anderen abgezogen.

1.Platz: +4 Handicap-Punkte
2.Platz: +3 Handicap-Punkte
3.Platz: +2 Handicap-Punkte
4.Platz: +1 Handicap-Punkte
5.Platz: -1 Handicap-Punkte
6.Platz: -2 Handicap-Punkte
7.Platz: -3 Handicap-Punkte
8. bis letzter Platz: -4 Handicap-Punkte

§14.2 Das maximale Handicap beträgt 10 Handicap-Punkte

§14.3 Die Handicaps der einzelnen Fahrer sind im Forum zu finden und werden dort vom zuständigen Admin gepflegt.

§14.4 Jeder Fahrer ist selbst für sein korrekt eingestelltes Handicap verantwortlich. Sollte jemand zu wenig Handicap eingestellt haben, wird das entsprechend des dadurch erzielten Vorteils geahndet.

§14.5 Die ReKo ist für die Überprüfung des Handicaps verantwortlich

Die Handicaps setzen sich wie folgt zusammen: