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Regelwerk: LFS Langstreckenpokal

1 Teilnahme

§1.1 Mit der Anmeldung bestätigt  der Teilnehmer dass er die Regeln gelesen und akzeptiert hat.

§1.2 Jedes Team benötigt seine eigene Startnummer. Besitzt ein Team noch keine Startnummer, kann es im Forum eine Startnummer beantragen..

§1.3 Anmeldungen werden nur von Fahrern angenommen, die sich mit ihrem richtigen Namen anmelden.

§1.4 Im eingesetzten Fahrzeug muss in jedem Rennen mindestens ein Fahrer sitzen, der den VR Jahresbeitrag bezahlt hat.

§1.5 Zur Teilnahme am Langstreckenpokal ist keine VR LfS-Lizenz erforderlich. 

§1.6 Die Auflistung der Teilnehmer der Teams im Anmeldethread im Forum ist aktuell zu halten.

§2 Verhalten auf dem Server

§2.1 Der Server darf nur mit Realname betreten werden.

§2.2 Das Chatten ist nur während des Trainings und Warmups erlaubt. Im Rennen und in der Qualifikation ist jede Art von Chat verboten.

§2.3 Anweisungen der Admins sind Folge zu leisten.

§2.4 Der Chat auf dem Server sollte nicht für Diskussionen genutzt werden, das ist definitiv nicht der richtige Ort und nicht der richtige Zeitpunkt.

§2.5 Fällt ein Fahrer unangenehm durch sein Verhalten auf oder neben der Strecke auf, so wird er verwarnt und bei Wiederholung vom Server entfernt.

§2.6 Unnötiges Ein- und Auspitten sollte vermieden werden, da es für andere Fahrer Lags verursachen könnte.

§3 Restarts

§3.1 Das Rennen wird nur neu gestartet, sollte es zu einem Massendisconnect oder massivem Lag für alle Fahrer kommen.

§3.2 Im Falle eines Massendisconnects/-lags fahren die Fahrer erst einmal normal weiter und warten auf die Anweisung des Admins, ob das Rennen unterbrochen wird oder nicht.

§3.3 Sollte es zu einem Startcrash kommen, wird das Rennen nicht neu gestartet !!!

§4 Verhalten auf der Strecke

§4.1 Allgemein

§4.1.1 Die Linie der Mitstreiter ist zu respektieren.

§4.1.2 Die Strecke wird als Asphalt + Curb definiert, welche mit mindestens 2 Reifen zu befahren sind, um diese nicht zu verlassen. Es darf sich kein Vorteil durch Verlassen der Strecke verschafft werden. 

§4.1.3 Steht man zur Überrundung an, muss man die Führenden mit möglichst geringer Behinderung vorbeilassen. Dies muss spätestens nach drei Kurven unter Beachtung des Streckenverlaufs passiert sein.

§4.1.4 Auch die Führenden müssen darauf achten, dass sie Nachzügler nicht durch gewagte Überholmanöver in ihrem Rennen beeinträchtigen.

§4.1.5 Kampflinie, wie z.B. das nach innen Ziehen vor dem Bremspunkt ist erlaubt, jedoch kein "ZickZack"-Fahren auf gerader Strecke. Es ist nur einmal erlaubt die Spur zu wechseln.

§4.1.6 Das Behindern anderer Fahrzeuge bei Überholmanövern ist verboten. Ist der Gegner neben einem, ist die eigene Linie zu halten.

§4.1.7 Wer von der Strecke abkommt, sollte zuerst mit einem Blick auf die Streckenkarte sicherstellen, dass niemand behindert werden könnte, wenn man wieder zurück auf die Strecke fährt. Dies sollte in einer möglichst parallelen Fahrtlinie geschehen.

§4.1.8 Das manuelle an die Box springen (z.B. mit Shift+S) ist im Rennen genau dann erlaubt, wenn man ohne diese Maßnahme das Rennen nicht fortsetzen könnte.

§4.1.9 Die Cockpitsicht ist Pflicht und serverseitig vorgeschrieben.

§4.1.10 Jedes Team ist verpflichtet im Laufe des Rennens mindestens einen Fahrerwechsel vorzunehmen.

§4.2  Rennstart

§4.2.1 Der Start erfolgt fliegend. Die Einführungsrunde wird von einem PaceCar angeführt.

§4.2.2 Das PaceCar startet aus der Boxengasse. Die Fahrer bleiben am Start solange stehen, bis sie zum Folgen des PaceCars aufgefordert werden.

§4.2.3 Im letzten Sektor der Einführungsrunde sortiert sich das Feld in zwei Reihen (eine linke und eine rechte). Die beiden Startreihen dürfen sich gegenseitig überholen. Startreihenintern herrscht jedoch bis zur Rennfreigabe durch die Grüne Flagge Überholverbot.

§4.2.4 Satz 2 in §4.2.3 gilt nicht für den Zweitplatzierten. Dieser darf den Führenden bis zur Freigabe des Rennens durch die Grüne Flagge nicht überholen.

§4.2.5 Wenn das PaceCar in Richtung Box beschleunigt, hält der Führende das Tempo. Erst bei Rennfreigabe durch die Grüne Flagge darf voll beschleunigt werden.

§4.2.6 Beim Fahren im Double-File ist es vor Erscheinen der Grünen Flagge nicht erlaubt das Tempo schlagartig zu erhöhen oder zu verringern, bzw. größere Lücken zum Vordermann aufzubauen und wieder zu schließen. Das Tempo im letzten Sektor ist also gleichmäßig zu halten.

§4.2.7 Die Grüne Flagge gibt das Rennen frei.

§4.3 SafetyCar

§4.3.1 Werden im laufe des Rennens auf der Strecke viele Gelbe Flaggen zur gleichen Zeit ausgelöst, so folgt eine SafetyCar Phase.

§4.3.2 Während der SafetyCar Phase herrscht auf der ganzen Strecke Überholverbot.

§4.3.3 Das SafetyCar startet aus der Box und sammelt den gerade führenden Fahrer ein. Fahrer die unmittelbar auf das SafetyCar auflaufen und nicht der Führende sind, dürfen das SafetyCar vorsichtig überholen.

§4.3.4 Hinter dem SafetyCar wird im Single-File (in einer Reihe) gefahren.

§4.3.5 Das SafetyCar bleibt in der Regel mindestens so lange auf der Strecke, bis das komplette Feld wieder hinter ihm versammelt ist.

§4.3.6 Vor der zweiten Vorbeifahrt des SafetyCars an der Boxengasse wird die Boxengasse geschlossen. Die Einfahrt in die geschlossene Boxengasse ist verboten und wird automatisch mit einer Stop&Go Strafe geahndet. Die Boxengasse wird in der Runde des Restarts wieder geöffnet.

§4.4 Restart nach einer SafetyCar Phase

§4.4.1 Vor dem Restart berschleunigt das SafetyCar in Richtung Boxengasse. Von diesem Moment an bestimmt der Führende das Tempo nach eigenem Ermessen. Ab der Start/Ziel Linie darf überholt werden.

§5 Verbindung zum Server

§5.1 Jeder Fahrer hat dafür Sorge zu tragen, dass seine Verbindung in Ordnung ist und er die anderen Fahrer nicht durch "Warpen" behindert.

§5.2 Schafft es ein Fahrer bei Verbindungsprobleme nicht, diese zum Rennen in den Griff zu kriegen, so kann der Admin dem betroffenen Fahrer die Teilnahme verweigern.

§5.3 Stellt man während des Rennens fest, dass man anfängt zu Warpen, ist die Ideallinie zu verlassen bis die Verbindung wieder in Ordnung ist.

§5.4 Sollte es zu einem Massendisconnect kommen und bis dahin weniger als 75% der Renndistanz zurückgelegt worden sein, wird das Rennen wiederholt. Der Termin wird im Forum bekannt gegeben.

§5.5 Rejoins sind während der Qualifikation verboten, im Rennen jedoch erlaubt.

§5.6 Bei weniger als 21 teilnehmenden Teams ist es jedem Team gestattet zwei Serverplätze zu beanspruchen. Nach dem Fahrerwechsel muss der Server also nicht unter allen Umständen verlassen werden. Der jeweilige Zuschauer muss jedoch ständig anwesend sein, um bei Bedarf den Server sofort verlassen zu können.

§6 Proteste

§6.1 Kommt es während der Rennen zu Manövern, die ein Fahrer als protestwürdig ansieht, kann er Protest einreichen. Es sollte aber bedacht werden, dass es auch zu sog. Rennunfällen kommen kann.

§6.2 Für den Protest wendet Euch bitte per PN an den zuständigen Gridadmin.

§6.3 Es sollte nur in schweren Fällen protestiert werden, die Proteste sollten nicht dazu ausgenutzt werden, um seine Position am Grünen Tisch zu verbessern.

§6.4 Ein Protest muss binnen 24 Stunden nach dem Rennen eingegangen sein, andernfalls wird er nicht bearbeitet.

§6.5 Ist ein Urteil von der Rennkommission gefällt, ist es unanfechtbar. Die Rennkommission wird zwar erklären, warum so entschieden wurde, wird sich jedoch nicht verantworten oder auf Diskussionen eingehen.

§6.6 Ergebnisse der Proteste werden immer im LFS Forum bekannt gegeben.

§6.7 Den Admins steht es frei, die Fahrweise der Teilnehmer stichprobenartig zu kontrollieren und gegebenenfalls Strafen auszusprechen

§7 Car Designs

§7.1 Das von der VR verwendete Nummernschild muss auf den persönlichen Skins Verwendung finden. Download hier: ftp://ftp.vr-replays.de/LfS/Templates/VR_LP_Plate_2009.zip

§7.2 Die von uns vorgegeben Nummernschilder dürfen nicht geändert werden.

§7.3 Die Nummernschilder müssen auf beiden Seiten des Wagens im Bereich der Seitentür und auf der Motorhaube angebracht  werden.

§7.4 Verwenden Teams gleiche Designs bei ihren Autos, müssen sich diese durch Farbmarkierungen oder ähnlichem voneinander unterscheiden.

§7.5 Die Designs dürfen keine Kraftausdrücke oder nicht jugendfreie Motive enthalten.

§7.6 Die Designs sollten sich an Tourenwagen bzw. Sportwagen orientieren.

§8 Ersatzfahrer

§8.1 Ersatzfahrer sind unter Beachtung von §1.4 zugelassen.

§9 Qualifikation

§9.1 Ein Fahrer jedes Teams hat in der 25 Minütigen Qualifikation beliebig viele Runden zur Verfügung, um eine schnelle Zeit für die Startaufstellung zu fahren. 

§9.2 Der Fahrer, der die Qualifikation bestreitet, muss auch den anschließenden Rennstart fahren.

§9.3 Die Qualifikation findet bei den gleichen Windverhältnissen statt, wie das anschließende Rennen.

§9.4 Die Behinderung eines nachfolgenden Fahrers sollte möglichst vermieden werden.

§9.5 Das manuelle in die Box springen, z.B. mit Shift+S oder Shift+P ist sowohl während, als auch nach der Qualifikation verboten! Verstöße werden nach Rennstart mit einer Durchfahrtsstrafe geahndet. Diese muss innerhalb der nächsten 5 Runden nach Erteilung der Strafe abgesessen werden.

§10 Gleiche Zeit im Rennen

§10.1 Sollten zwei oder mehr Fahrer die schnellste Runde des Rennens haben, bekommen sie alle die Bonuspunkte.

§11 Fahrhilfen und Sonstiges

§11.1 Die Benutzung der automatischen Kupplung ist Pflicht.

§11.2 Die Benutzung der Bremshilfe sowie der automatischen Schaltung ist verboten.

§11.3 Es sind jederzeit 2 Räder auf der Strecke zu behalten. Wallriding ist verboten. Sollte ein Fahrer mit allen Rädern von der Strecke kommen, ist danach sichtbar vom Gas zu gehen.

§11.4 Hupen ist nur dann gestattet, wenn man auf einen zu überrundenden Fahrer aufläuft und dieser scheinbar nicht auf blaue Flaggen reagiert.

§12 Wahl der Fahrzeuge

§12.1 Die Fahrzeugwahl erfolgt nach einem Coin-System. Jedes Team hat zu Beginn der Saison ein bestimmtes Coin-Kontingent. Bei jeder Fahrzeugwahl wird dem Team der Wert des gewählten Fahrzeugs vom Kontingentkonto abgezogen

§12.2 Hat ein Team bei einer Fahrzeugwahl keine Coins mehr, so ist es in den folgenden Rennen nicht startberechtigt.